最不像布宜诺斯艾利斯的地方——关于马德罗港的“前生今世”

来过布宜诺斯艾利斯的人都知道大名鼎鼎的“马德罗港口”。这片区域是48个布宜诺斯艾利斯行政区之中最现代化的。也是一项“变废为宝”的世界奇迹。

早在1882年，时人阿根廷总统的胡里奥罗加就聘请副总统弗朗西斯科·马德罗的侄子，爱德华多·马德罗来负责在拉普拉塔河入海口建设一座现代化进出口港口。该项目被命名为马德罗计划，由三位英国工程师负责建造，并且由英国金融机构提供融资支持。

现在马德罗港的4个码头，是分别修建完成的。其中1号，2号码头建于1890年，3号码头建于1892年，4号码头也于1897年相继完工。

除了4个耗资巨大的人工码头以外，相应的，在岸上的仓库，以及4座采用当时最新技术的连接布宜诺斯艾利斯市中心的旋转型桥梁也陆续配套建造。整体港口仿照英国利物浦港建设，并且采用了德国Wayss＆Freytag公司的新技术，因此，马德罗港也留下了浓厚的英式美感。

但是，悲剧的是，这座耗资巨大的港口计划仅仅竣工十年之后，由于船舶技术的飞速发展。这座港口已经没办法满足新型货轮的进出港要求。因此，阿根廷征服不得不再马德罗港北部更加宽阔的拉普拉塔河入海口，再次按照新标准重新建立一座港口并于1919年竣工。这座后来新建造的港口一直沿用至今。

在过去的一百多年里，马德罗港成为了最靠近布宜诺斯艾利斯的一片废墟。虽然阿根廷政府分别在四十年代，六十年代和八十年代相继出台政策，想重新规划和建造马德罗港口区，但最终都无疾而终。

1989年，阿根廷内政部和布宜诺斯艾利斯市政府联合签署一项名为“关于联合开发关于老旧马德罗港”的协议。中央和地方决心联手让这片废墟重新焕发生机。

991年，布宜诺斯艾利斯政府在巴塞罗那政府的建议下，面向世界征集翻修方案。最后，将获得并列第一名的两个提案合并，认命建筑师胡安·曼努埃尔组建团队，开始对其进行翻修，改建。

经过7年的建设，先后将老旧的起重机，仓库重新装修粉刷，改造成高级写字楼。并且在周围引入配套的美食中心和时尚酒吧。在河对岸规划4处街心广场和公园。如今，这里成为了阿根廷最现代化的区域。吸引世界知名跨国公司前来入驻。同时也成为了布宜诺斯艾利斯新的商业中心。

尤其是夏天，晚上这里灯火通明，前来散步约会的年轻人们络绎不绝。两边的高档餐厅里的，人来人往，推杯换盏。谁又曾想到，仅仅在二十年前，这里还是一片寸草不生的废墟呢？