好消息！从日本回国隔离期最短减至“7+7”！中日多个航班也将复飞？

日本从6月10日起解除了因新冠疫情而暂停的海外游客禁令，时隔2年重新开始接受团体旅游入境，每天上限2万人。

为了方便更多外国人赴日，日本北海道的新千岁机场和冲绳那霸机场的国际航线，将于6月内陆续恢复运营；仙台机场国际线虽然以10月重新开始航行为目标在进行准备，但由于日元贬值带来的海外游客入境消费，对地区经济复苏有很大意义，宫城县和仙台机场都计划尽快重开。

香川县也向国家提出，希望尽早重新开始高松机场国际航线的航行。

日本国内航班的复苏也在日益增长，全日空计划在7~8月将羽田机场的起降航班数（包括临时航班在内），增至2万3830个班次，这个数字已经超过了2019年同期的2万3475个班次。

日本国内航线的旅客人数目前已恢复到疫情前的6成，预计7~8月将达到8成。

对于在日本的小伙伴来说，日本的交通能恢复到这样的状况，无疑是一个令人振奋的好消息，日常生活出行也变得更方便，但也有很多朋友表示：什么时候能回国才是我们真正最关心的事情。

想要回国目前有两大难，一是航班数量少、票价贵，如果航班突然熔断就只能退票；二是回国隔离期长、成本高。目前这两大问题都出现了新的进展：

一、国际航班陆续恢复

据多方报道，海南航空、南方航空等航空公司宣布了新的国际航班计划，多条国际航线复航或增开；东方航空公司已准备复飞东京成田与西安之间的航班，日本多个地方空港来往中日的航班有望在8月以后恢复。

我国民航局近日表示，在确保防疫安全前提下，有序安排国际航班运行，既有利于我国经济发展和中外人员往来，也是实现航空运输业可持续发展的需要。

目前正在与部分国家商谈逐步、稳妥增加定期国际客运航班，满足人员往来需要。同时航班熔断的规则也有了调整：

判定后续航班是否被熔断的规则，从承运航班落地之日及随后7天内感染者是否达到5人及以上，改为仅统计到第5天，如果第6、7天出现感染者将不计入感染数量，降低了航班熔断的几率。

二、回国隔离期缩短

阻碍我们回国的不光是航班不足，还有太长的隔离时间，大部分海外华人没有那么多假期用来长时间隔离，甚至可能还没等隔离结束就要返回日本了。

对于这一问题，国内多地近日陆续宣布将缩短隔离日期：目前江苏省的南京、常州、无锡等市，已将入境人员的隔离时间从原先的“14+7”调整为“7+7”；

从武汉入境，且目的地为湖北的旅客实施集中隔离7天后，各市从武汉隔离点闭环转运至目的地，也只需要再居家隔离7天。

从北京口岸入境的境外人员将实施“10+7”政策，也就是10天集中隔离加上7天居家隔离，若目的地不为北京，则需继续实施4天集中隔离，之后方可离京；

四川成都的隔离政策也改为10天集中隔离+7居家隔离。

虽然不是所有入境地区都转为“7+7”政策，但相信随着疫情的好转，各个地区也会跟上步伐，陆续缩短隔离时间。

随着航班增多，票价也会随之降低，我们在海外的华人也终于迎来了回国的希望。至于什么时候能恢复到2019年没有疫情的状态，有专家表示起码要到2023年，也有人说完全恢复到以前的状态可能需要2-3年的时间。

但无论怎样，起码目前的状况就是世界各国都在慢慢开放，有希望总比之前要好不是吗？