皇家加勒比刘淄楠：关注点仍在中国市场

在近日举行的“世界旅游联盟·湘湖对话”活动中，皇家加勒比游轮集团全球高级副总裁、亚洲区主席刘淄楠接受了中国商报记者的采访。他表示，国际邮轮行业已基本走向全面恢复，皇家加勒比一直在等待中国邮轮市场复航的时机。

皇家加勒比游轮集团全球高级副总裁、亚洲区主席刘淄楠（图片由主办方提供）

关注点仍在中国市场

“国际邮轮行业的复航经过了两个阶段：第一个阶段是从2020年年底开始，其是有限制条件的，例如在登船、船上和离船三个环节营造闭环管理、切断传染链等，所以皇家加勒比当时提出了74条防疫规程以保障宾客和船员的健康安全；第二个阶段则是从去年夏天开始，国际邮轮业的运营进入防疫去规程化的阶段。”刘淄楠表示，“到目前为止，国际邮轮行业已经基本走向全面恢复，恢复情况已经接近2019年的水平。”

皇家加勒比财报数据显示，集团从去年第二季度开始实现经营性现金流转正，第三季度开始实现盈利。2022年全年，皇家加勒比总营收为88亿美元，净亏损为22亿美元，调整后净亏损为19亿美元，调整后的息税及折旧摊销前利润（EBITDA）为7.116亿美元。2022年6月实现全部船队恢复运营，全年总体载客率为85%。其中，2022年第四季度总体载客率为95%，加勒比航线的载客率达到100%，假日航线的载客率接近110%。

“皇家加勒比在复航方面是走得比较快的，我们在亚太市场和欧美市场率先复苏，到现在为止满载率已达到100%甚至更高，财务状况也在逐渐走好。”刘淄楠表示。

中国市场也一直是国际邮轮行业非常重视的市场之一。

“日本邮轮市场发展了40年，而中国只发展了十几年，但是日本市场的体量只有中国的10%。邮轮在一个市场能否发展起来，需要一些条件加持，例如良好的营商环境和政策环境等。”刘淄楠表示，“在皇家加勒比集团，中国市场一直是备受瞩目的战略市场，皇家加勒比建造的新船大部分会考虑开到中国来，以往我们也在中国市场相继航行过‘海洋光谱号’‘海洋赞礼号’‘海洋量子号’等16万吨级的新船。”

“皇家加勒比的关注点还是在中国市场，我们一直在等待中国市场复航的时机。”刘淄楠说。

邮轮创造崭新需求

刘淄楠表示，邮轮行业从政策开放到全面复苏，时间长则一年半，短则一年，例如邮轮企业需要提前部署航线，提前进行船员和供应链等运营准备，提前启动营销和销售，而旅行社渠道的恢复也需要近半年时间。

“每个行业都面临信心的问题。新冠疫情对邮轮行业的影响非常大，邮轮行业的恢复过程是漫长的。政策的落地松绑、营商环境的构建，都对行业信心有着非常重要的影响。”刘淄楠表示。

谈到邮轮行业对社会经济的影响，刘淄楠表示：“邮轮行业并非是在已有的需求里面做分割，而是创造了新的需求，可以带动港口基建、港口服务、酒店、交通、旅游服务业等整个产业链的发展。”

“据上海社科院此前发布的《邮轮对中国的经济贡献》报告，2019年国际邮轮对中国经济的贡献为358亿元人民币。根据2018年交通运输部和国家发改委等十部门发布的《关于促进我国邮轮经济发展的若干意见》，到2035年中国邮轮市场将达到每年1400万人次的规模，遵循高质量发展路径，届时国际邮轮对中国的产业经济贡献可望达到5500亿元。”刘淄楠表示。