我们到畹町了
来源：世界旅游报
2024-10-27 21:43
世界旅游报昆明电（记者 倪霞）10月13日上午，由中国侨联主办，云南省侨联承办的“追梦中华·重走滇缅路”2024海外华文媒体云南采访行在采访团团长、中国侨联信息传播部部长左志强，采访团副团长、中国侨联办公厅副主任刘红的带领下来到云南瑞丽，近距离了解畹町桥的历史。来自新加坡、马来西亚、美国、加拿大、德国、英国、俄罗斯、澳大利亚、尼日利亚、缅甸、柬埔寨、印尼、阿根廷等20个国家和地区的26家海外华文媒体和4家涉侨中央媒体代表参加此次活动。
畹町桥（Wanting Bridge），又名九谷桥、中缅友谊桥、畹町跨国桥。位于瑞丽市畹町国家级口岸，是滇缅公路中国段的终点，中缅两国陆上交通的主要口岸桥。连接中国云南省德宏傣族景颇族自治州瑞丽市和缅甸九谷市，位于中缅两国的界河——畹町河上，是中缅两国的国界桥。
畹町桥是祖国西南之门户，昆畹公路之终点，滇缅公路之锁钥，中印公路之纽带，因其在我国抗战史、外交史和边贸史上发挥了巨大作用而闻名遐迩。抗战名桥。1937年“七七”事变后，抗日战争全面爆发，中华民族处于危亡之际。当时，日军封锁了我国与国际联系的绝大部分陆海通道。为打通国际交通线，滇西20万民众日夜奋战9个月，于1938年8月建成滇缅公路，畹町单孔石拱桥亦同期建成。从此，畹町桥担负起了拯救炎黄子孙的历史重任，成为我国与国际联系的唯一陆路交通要道，3200多名南洋华侨机工，把大批援华物资源源不断地运往我国抗日前线。从1938年8月至1942年4月共向国内输送了45万余吨抗战物资，极大支持了中国抗战。1942年，日军集结重兵进攻缅甸，企图切断中国抗战的唯一的“输血管”和“生命线”滇缅公路。为保障滇缅公路畅通，1942年3月中国派出10万远征军踏过畹町桥入缅抗击日军。1942年5月3日，日寇铁蹄踏过畹町桥，随之怒江以西2万多平方公里国土沦陷。1945年1月20日，中国远征军将日军赶出畹町国门，滇西抗战全面胜利，“创全歼守敌之范例，开收复国土之先声”。畹町桥亦毁于战火，同月由美国工兵重建贝雷式钢架桥，从印度利多（雷多）经缅甸密支那、八莫、南坎至畹町的中印公路全线通车，后将此路命名为“史迪威公路”。
1950年4月29日，中国人民解放军将五星红旗插上畹町桥头，宣告畹町和平解放，畹町桥从此成为联系中缅胞波情谊的彩带。1956年12月15日，周恩来总理与缅甸吴巴瑞总理从该桥步行入境，在畹町桥头举行了盛大的欢迎仪式，随后，两国总理赴芒市参加中缅边民联欢大会，掀开了两国世代友好的新篇章。