新加坡航空女乘客大闹机舱事件引关注

2月6日，多位网友发帖称，当天由新加坡飞往上海的新加坡航空SQ826航班上，有乘客在客机滑行起飞阶段闹事，致使客机被迫返回、延误近2小时。

据了解，该航班原计划于当地时间 1时15分起飞。在飞机滑行准备起飞阶段，一名乘客提出要使用卫生间。空乘人员以航空滑行阶段乘客应系好安全带、不能随意走动为由礼貌劝阻。随后该乘客情绪失控，与乘务员发生争执，甚至做出辱骂空乘、捶砸机舱设施等行为。

事件发生后，机组人员综合评估情况，决定让飞机返回登机口，并将该乘客及其同行者请下飞机。这两名乘客在新加坡樟宜机场被移交至当地相关部门。受此影响，原计划于当地时间 2月6日1时15分起飞的航班，延误超过1小时，最终于当地时间3时许起飞。

2月7日，新加坡航空公关业务负责人向南都记者证实了此事，强调确保客户及职员的安全是首要目标，对此次事件给机上乘客造成的不便深表歉意。

值得一提的是新加坡航空的准点率表现，在过去几年中一直保持着相对稳定的水平。

根据航空业分析公司睿思誉（Cirium）在今年1月发布有关全球航司准点表现的报告，新加坡航空去年的准点率为78.67%，比前年略增0.1个百分点，是2024年亚太准时率第三高的航空公司，仅次于日本航空和日本全日空。

此外，新航的航班取消率远低于其他航空公司的平均水平，仅为0.08%。

其财务数据却在去年出现了下滑。根据新加坡航空2024年11月发布的2024/25 财年业绩，上半年营收94.97亿新元，同比增长3.7%，但净利润7.42亿新元，同比减少48.5%。其中第二季度净利润7.07亿新元，同比减少59%。

对此，新加坡航空表示，尽管全球航空市场客流逐步恢复，但随着同行业者纷纷增加运力，市场竞争加剧，导致收益率持续下滑。此外，公司还面临燃油成本上升、运营成本增加等问题，进一步影响了其盈利能力。

图源公司财报

随着中国内地免签政策进一步扩大，新航目前在中国内地的航线网络已扩展至7个城市的8座机场，每周运营98个航班往返于中国内地与新加坡之间，航班数量超过疫情前的水平。

有媒体评论表示，此次SQ826航班乘客闹事导致延误事件虽为个例，但也为航空安全与乘客行为规范敲响了警钟，航空安全需要每一位乘客的自觉维护。